Вилочный погрузчик Hangcha (HC) CPCD30N



ОПИСАНИЕ
Вилочный дизельный погрузчик предназначен для транспортировки грузов, как на открытых площадках, так и в закрытых хорошо вентилируемых помещениях: склады, трюмы судов, железнодорожные вагоны и т.д. Сегодня для обработки грузов многие компании делают выбор в пользу именно дизельных погрузчиков. И это не удивительно, ведь благодаря низкому расходу топлива, длительному сроку эксплуатации и высокой производительности дизельные автопогрузчики часто оказываются экономически более выгодными по сравнению с другой погрузоразгрузочной техникой.
Завод Hangcha является лидером отрасли по объему выпуска погрузчиков с дизельными двигателями. НС доверяют сборку дизельных погрузчиков такие компании, как: Nacco-Group (США), Nissan (Япония), Manitou (Франция), Clark (Юж. Корея).
Преимущества вилочных дизельных погрузчиков:
- Экономичность. Одно из главных преимуществ дизельного погрузчика – это низкое потребление топлива. Могут работать на дешевом топливе.
- Удобство управления. Каждая машина оснащена дисплеем, выводящим подробную информацию о работе машины. Программное управление просто в использовании, не требует глубоких знаний.
- Эффективность. Дизельные погрузчики легко справляются с работой при любых условиях. Превосходная маневренность и высокая грузоподъемность позволяет работать быстро и эффективно.
- Безопасность. Прочная решетка кабины станет надежной защитой оператора при случайном падении груза. Рабочая панель создана с учетом требований техники безопасности.
- Эргономичность. Кабина оборудована амортизаторами, препятствующими вибрации, руль оснащен гидроусилителем.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Модель | CPCD30N |
| Производитель | Hangcha (HC) |
| Тип | RW13 |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Трансмиссия | Гидродинамическая |
| Количество передач (вперед/назад) | 1/1 |
| Грузоподъемность, кг | 3000 |
| Высота подъема, мм | 3000 |
| Общий вес, кг | 4255 |
| Центр загрузки, мм | 500 |
| Свободный ход, мм | 155 |
| Задний свес, мм | 510 |
| Длина вил, мм | 1070 |
| Ширина вил, мм | 130 |
| Толщина вил, мм | 45 |
| Габаритная ширина, мм | 1225 |
| Длина до спинки вил, мм | 2750 |
| Высота с опущенной мачтой, мм | 2010 |
| Высота с вытянутой мачтой, мм | 4140 |
| Высота защитной крыши, мм | 2150 |
| Диапазон наклона мачты (вперед/назад), град. | 6/12 |
| Расстояние от оси передних колес до спинки вил, мм | 480 |
| Радиус поворота (внешний), мм | 2375 |
| Мин. ширина проезда при складировании с правым разворотом, мм | 2855 |
| Максимальное тяговое усилие (с грузом), N | 24600 |
| Максимальный преодолеваемый подъем (с грузом), % | 25 |
| Скорость движения без груза, км/ч | 18.5 |
| Скорость подъема с грузом, мм/ч | 460 |
| Скорость опускания с грузом, мм/ч | 500 |
| Дорожный просвет в самой нижней точке, мм | 130 |
| Дорожный просвет по центру колесной базы, мм | 175 |
| Колеса передние, мм | 28×9-15-12PR |
| Колеса задние, мм | 6.50-10-10PR |
| Колесная база, мм | 1760 |
| Колея передних колес, мм | 1005 |
| Колея задних колес, мм | 973,5 |
| Производитель двигателя | ISUZU |
| Модель двигателя | 4JG2PE-01 |
| Номинальная мощность двигателя/обмин, кВт | 44.9/2450 |
| Номинальный крутящий момент/обмин, N*m | 183.6/1700 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра, мм | 95.4 |
| Ход поршня, мм | 107 |
| Объем двигателя, см3 | 3059 |
| Стандарт токсичности двигателя | EURO II |
| Объем топливного бака, L | 70 |
| Батарея (напряжение/емкость), В/Ач | 12/100 |
| Рабочее давление для навесного оборудования, МПа | 17.5 |